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临汾尖角方管材质Q690D方管96x96x8尖角方管应分别。主要零件的修复()齿轮齿形修理：用细砂布或油石除去拉伤或已磨成多棱形的部位，再将齿轮啮合面调换方位并适当地进行对研， 清洗干净；对用肉眼能观察到的严重磨损件，应予以更换。端面修理：齿轮端面由于与轴承座或前后盖相对转动而磨损，轻时会起线，可用研磨方法将起线毛痕迹研去并抛光；磨损严重时，应将齿轮放在平面磨床上进行修磨。应注意：两个齿轮必须同时放在平面磨床上进行修磨，目的是为了保证两个齿轮的厚度差在5μm范围内；同时必须保证端面与孔的垂直度及两端面的平行度均在5μm范围内，并用油石将锐边倒钝，但切不可倒角，到无毛、飞边即可。

对用椭圆模型预测的压坏值和预测UOE钢管抗压强度的普通公式的计算值进行了比较，发现不同D／t(外径／壁厚)和正圆度的预测值与普通公式预测值相同，由此推定采用成形－压坏综合模型也能获得相同的结果。可以说综合模型能解析压坏机理，可以应用于成形条件对抗压强度影响的量化。2UOE钢管的压坏机理 了采用圆棒试样模拟UOE钢管生产过程中预测的等效塑性应变滞后时的应力－应变关系，并对预测的S－S曲线和模拟曲线进行了比较，结果可知预测的S－S曲线与实际钢管的S－S曲线较一致，即使是受到不同应变滞后作用的壁厚断面，其YS也与实测值相同。
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< x8尖角方管显微组织检验发现正常部位的组织为等轴组织，裂部位的横向组织中相弥散分布在相中，纵向组织中发现晶粒粗大，有向魏氏组织转变的倾向。显微镜观察裂断面为沿晶脆性断裂。硬度检验结果显示裂部位的维氏硬度平均值比正常部位的高出15%。试验结果表明，TA18钛合金在熔炼过程中添加铁钉，它在混布料过程中未能均匀分布，造成电极中的Fe含量不均匀， 终导致熔炼铸锭中Fe的局部偏析。由于Fe偏析，将导致该区域内的显微硬度值比基体偏高15%左右，形成硬化块，它是导致其后续的冷轧管材裂的主要原因。

在这方面强劲的需求不只限于俄罗斯，世界各国都如此。所以，完善利用天然气代替物的高炉冶炼工艺获得了足够的重视。在利用补充代替天然气时，存在如下问题：由于必须将这些准备好并送入高炉，造成设备复杂化；风口区理论燃烧温度的提高，在利用天然气时，要补偿碳氢化合物时的热量消耗；因为在利用复合喷(没有天然气)时，完全有可能改变炉料和 流的热容，因此引起风口 和炉顶 组成变化及沿高炉高度热过程渗透特性的变化。